Ya sea por sostenibilidad, por llevar una vida más saludable o porque resulte más agradable conducir este medio de transporte, desde hace tres años, el número de personas que se desplaza en bicicleta eléctrica dentro de la ciudad ha crecido un 40%. Y es que, según un estudio, uno de cada cuatro españoles, de entre 18 a 24 años, tiene intención de comprar una. Antes de que te animes a hacer con una, te contamos algunos de los errores que debes evitar con una e-bike con el fin de aprovecharla al máximo, además de mejorar la vida útil de la batería.
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La nueva movilidad urbana crecerá el doble de rápido que la convencional hasta 2030. Así lo afirma un reciente estudio elaborado por el Instituto de Estudios de Transporte (ITS) de la Universidad de California. Y como nueva movilidad se entiende el uso de coches eléctricos, y también los patinetes y bicicletas eléctricas.
Las e-bikes de Cooper están disponibles en los concesionarios Mini y cuentan con un diseño fiel al ADN de la firma. Su precio rondan los 2.799 €.
Hay empresas como Kleta que, por una una suscripción mensual, te entregan una e-bike a elegir entre varios modelos. La suscripción incluye su mantenimiento y si se estropea te la cambian por otra.
Si optas por comprarla, existen una serie de pautas que recomiendan los expertos para, en la medida de lo posible, evitar que la batería de la bicicleta se deteriore, así como tener problemas con la carga.
La bici eléctrica BMW Specialized Turbo Levo tiene un precio 5.200 € posee un motor de 250 vatios y una batería de 320 Wh. Alcanza los 25 Km/h.
Errores a evitar
- Nunca dejes la batería sin carga
La batería junto con el motor son los elementos más importantes de la e-bike. Las cargas, la temperatura de uso, el tiempo en desuso… son claves para su duración y rendimiento. Así pues, los expertos recomiendan no dejar nunca la batería sin carga.
La bicicleta BMW Urban Hybrid es compacta y posee un innovador mecanismo de plegado, perfecta para la ciudad. Su precio es de 765 €.
Si vas a usar la bicicleta eléctrica en los siguientes días, lo aconsejable es cargar la batería al 100%. Pero si la e-bike va a estar guardada durante un tiempo, lo ideal es cargar la batería a un 60% o 70%.
- Evita que la batería esté cargando durante días
Si se deja la batería en carga, puede producirse un mal funcionamiento que estropee la batería o incluso se produzca un pequeño cortocircuito.
La e-bike Super Enduro de Mondraker (8.000 €) pesa unos 20 kilos y tiene una batería de 750 Wh.
- No dejes la bicicleta con humedad.
Después de conducir en condiciones de barro y agua es conveniente limpiar y secar la zona externa del motor, así como el espacio donde se aloja la batería.
La nueva e-bike sport de Porsche comparte el diseño de la legendaria Flyline del 911. Su precio es de 11.084 €.
- Evita el lavado a presión
El agua a presión no es un buen aliado de los rodamientos, cambios y el sistema eléctrico. No es tan distinto a la limpieza de una bici convencional, pero se debe prestar especial atención a la batería. Los expertos recomiendan usar una manguera con una distancia de al menos un metro para que el agua golpee con poca fuerza las partes desmontables de la e-bike.
- No arranques la e-bike en modo turbo
Se recomienda empezar a pedalear con el nivel más bajo de asistencia al pedaleo. Ahorrarás energía de la batería y, por tanto, recorrerás más kilómetros sin necesidad de recargar.
La bici Trek (7.799) es reflectante en la oscuridad y cuenta con un potente motor capaz de aforontar las pendientes más inclinadas sin bajar su rendimiento.
